1. គុណភាពសំណង់អន់
សមាមាត្រនៃកំហុសដែលបណ្តាលមកពីគុណភាពសំណង់គឺខ្ពស់គួរសម។ ការបង្ហាញសំខាន់គឺ: ទីមួយជម្រៅនៃលេណដ្ឋានខ្សែគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេហើយការសាងសង់ឥដ្ឋគ្របដណ្តប់ដោយខ្សាច់មិនត្រូវបានអនុវត្តតាមស្តង់ដារ។ បញ្ហាទីពីរគឺថាការផលិតនិងការដំឡើងបំពង់ច្រកផ្លូវមិនបំពេញតាមតម្រូវការហើយចុងទាំងពីរមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមាត់តាមស្តង់ដារ។ ទីបីនៅពេលដាក់ខ្សែកាប អូសវានៅលើដី។ បញ្ហាទីបួនគឺ បំពង់ដែលបានបង្កប់មុននៅក្នុងគ្រឹះមិនត្រូវបានសាងសង់តាមតម្រូវការស្តង់ដារទេ ភាគច្រើនដោយសារតែបំពង់ដែលបានបង្កប់មុនមានស្តើងពេក គួបផ្សំជាមួយនឹងកម្រិតជាក់លាក់នៃកោង ដែលធ្វើអោយវាពិបាកក្នុងការតខ្សែជាលទ្ធផល។ ពត់ដែលស្លាប់” នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃគ្រឹះ; បញ្ហាទីប្រាំគឺថាកម្រាស់នៃការ crimping ច្រមុះលួសនិងការរុំអ៊ីសូឡង់គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ដែលអាចនាំឱ្យសៀគ្វីខ្លីរវាងដំណាក់កាលបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការយូរ។
2. សម្ភារៈមិនមានស្តង់ដារ
ពីស្ថានភាពដោះស្រាយបញ្ហាក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាគុណភាពសម្ភារៈទាបក៏ជាកត្តាសំខាន់ផងដែរ។ ដំណើរការសំខាន់គឺថាខ្សែនេះមានអាលុយមីញ៉ូមតិច ខ្សែគឺរឹង ហើយស្រទាប់អ៊ីសូឡង់គឺស្តើង។ ស្ថានភាពនេះគឺជារឿងធម្មតាណាស់ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។
3. គុណភាពនៃការគាំទ្រវិស្វកម្មគឺមិនល្អដូចជារឹង
ខ្សែភ្លើងតាមទីធ្លាជាធម្មតាត្រូវបានដាក់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ គុណភាពសំណង់នៃចិញ្ចើមផ្លូវគឺអន់ ហើយដីក៏លិច បណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយក្រោមភាពតានតឹង ដែលបណ្តាលឱ្យមានពាសដែកខ្សែ។ ជាពិសេសនៅតំបន់ភាគឦសានដែលស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ត្រជាក់ដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ ការមកដល់នៃរដូវរងាធ្វើឱ្យខ្សែ និងដីបង្កើតជាទាំងមូល។ នៅពេលដែលដីរលត់ហើយ វានឹងត្រូវទាញនៅបាតនៃគ្រឹះចង្កៀងទីធ្លា ហើយនៅរដូវក្តៅ នៅពេលដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង វានឹងឆេះនៅមូលដ្ឋាន។
4. ការរចនាមិនសមហេតុផល
នៅលើដៃមួយវាត្រូវបានដំណើរការលើសទម្ងន់។ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ជាបន្តបន្ទាប់នៃការសាងសង់ទីក្រុង ភ្លើងទីធ្លាក៏ត្រូវបានពង្រីកឥតឈប់ឈរផងដែរ។ នៅពេលសាងសង់ភ្លើងទីធ្លាថ្មី ភ្លើងដែលនៅជិតបំផុតគឺតែងតែភ្ជាប់ទៅសៀគ្វីតែមួយ។ លើសពីនេះទៀត ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មផ្សាយពាណិជ្ជកម្មក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ បន្ទុកផ្សាយពាណិជ្ជកម្មក៏ត្រូវគ្នាទៅនឹងភ្លើងទីធ្លា ដែលបណ្តាលឱ្យមានបន្ទុកលើសនៅលើភ្លើងទីធ្លា ការឡើងកំដៅនៃខ្សែ ការឡើងកំដៅនៃច្រមុះលួស ការថយចុះនៃអ៊ីសូឡង់ និងរយៈពេលខ្លីនៃដី។ សៀគ្វី; ម៉្យាងវិញទៀតនៅពេលរចនាបង្គោលចង្កៀងមានតែស្ថានភាពផ្ទាល់ខ្លួននៃបង្គោលចង្កៀងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានពិចារណាហើយចន្លោះនៃក្បាលខ្សែមិនត្រូវបានអើពើ។ បន្ទាប់ពីក្បាលខ្សែត្រូវបានរុំ ពួកគេភាគច្រើនមិនអាចបិទទ្វារបានទេ។ ជួនកាលប្រវែងខ្សែមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ហើយការផលិតរួមគ្នាមិនបំពេញតាមតម្រូវការ ដែលជាកត្តាបង្កឱ្យមានកំហុសផងដែរ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-០៨-២០២៤